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Cilindros sin vástago Camozzi Serie 50
• Descripción
Los cilindros sin vástago han sido realizados en 7 diámetros distintos para cubrir el mayor número de aplicaciones posibles. En el pistón está alojado un imán permanente que hace posible, a través de los interruptores de proximidad dispuestos a lo largo del eje de deslizamiento, la emisión de señales eléctricas que indican su posición. Esta serie de cilindros se suministra con amortiguadores de final de carrera, regulables por medio de un tornillo colocado en el cabezal.
• Características
Construcción | sin vastago con carro deslizante |
Funcionamiento | doble efecto |
Materiales | cabezales, pistón y tubo en AL juntas en PU y NBR |
Temperatura de trabajo | 0°C ÷ 50°C (con aire seco -10°C) |
Presión de trabajo | 1 ÷ 8 bar |
Velocidad | 10 ÷ 1000 mm/seg. (sin carga) |
Fluido | aire filtrado, sin lubrificación. En el caso de usar aire lubrificado recomendamos utilizar aceite ISOVG32 y no interrumpir la lubrificación. |
Carreras min - max | todos diámetros 100 ÷ 4000 mm |
Tolerancia de la carrera | carreras ≤ 1000 mm = 0 / +0,6 mm carreras > 1000 mm = 0 / +3 mm |
Fijaciones | patas |
Cilindros sin vástago Camozzi Serie 50
Cilindros sin vástago Camozzi Serie 50
• Descripción
Los cilindros sin vástago han sido realizados en 7 diámetros distintos para cubrir el mayor número de aplicaciones posibles. En el pistón está alojado un imán permanente que hace posible, a través de los interruptores de proximidad dispuestos a lo largo del eje de deslizamiento, la emisión de señales eléctricas que indican su posición. Esta serie de cilindros se suministra con amortiguadores de final de carrera, regulables por medio de un tornillo colocado en el cabezal.
• Características
Construcción | sin vastago con carro deslizante |
Funcionamiento | doble efecto |
Materiales | cabezales, pistón y tubo en AL juntas en PU y NBR |
Temperatura de trabajo | 0°C ÷ 50°C (con aire seco -10°C) |
Presión de trabajo | 1 ÷ 8 bar |
Velocidad | 10 ÷ 1000 mm/seg. (sin carga) |
Fluido | aire filtrado, sin lubrificación. En el caso de usar aire lubrificado recomendamos utilizar aceite ISOVG32 y no interrumpir la lubrificación. |
Carreras min - max | todos diámetros 100 ÷ 4000 mm |
Tolerancia de la carrera | carreras ≤ 1000 mm = 0 / +0,6 mm carreras > 1000 mm = 0 / +3 mm |
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