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Cilindros sin vástago Camozzi Serie 50

     Descripción

Los cilindros sin vástago han sido realizados en 7 diámetros distintos para cubrir el mayor número de aplicaciones posibles. En el pistón está alojado un imán permanente que hace posible, a través de los interruptores de proximidad dispuestos a lo largo del eje de deslizamiento, la emisión de señales eléctricas que indican su posición. Esta serie de cilindros se suministra con amortiguadores de final de carrera, regulables por medio de un tornillo colocado en el cabezal.

     Características

Construcción sin vastago con carro deslizante
Funcionamiento doble efecto
Materiales cabezales, pistón y tubo en AL juntas en PU y NBR
Temperatura de trabajo 0°C ÷ 50°C (con aire seco -10°C)
Presión de trabajo 1 ÷ 8 bar
Velocidad 10 ÷ 1000 mm/seg. (sin carga)
Fluido aire filtrado, sin lubrificación. En el caso de usar aire lubrificado recomendamos utilizar aceite ISOVG32 y no interrumpir la lubrificación.
Carreras min - max todos diámetros 100 ÷ 4000 mm
Tolerancia de la carrera carreras ≤ 1000 mm = 0 / +0,6 mm
carreras > 1000 mm = 0 / +3 mm
Fijaciones patas

Cilindros sin vástago Camozzi Serie 50

Cilindros sin vástago Camozzi Serie 50
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Cilindros sin vástago Camozzi Serie 50

     Descripción

Los cilindros sin vástago han sido realizados en 7 diámetros distintos para cubrir el mayor número de aplicaciones posibles. En el pistón está alojado un imán permanente que hace posible, a través de los interruptores de proximidad dispuestos a lo largo del eje de deslizamiento, la emisión de señales eléctricas que indican su posición. Esta serie de cilindros se suministra con amortiguadores de final de carrera, regulables por medio de un tornillo colocado en el cabezal.

     Características

Construcción sin vastago con carro deslizante
Funcionamiento doble efecto
Materiales cabezales, pistón y tubo en AL juntas en PU y NBR
Temperatura de trabajo 0°C ÷ 50°C (con aire seco -10°C)
Presión de trabajo 1 ÷ 8 bar
Velocidad 10 ÷ 1000 mm/seg. (sin carga)
Fluido aire filtrado, sin lubrificación. En el caso de usar aire lubrificado recomendamos utilizar aceite ISOVG32 y no interrumpir la lubrificación.
Carreras min - max todos diámetros 100 ÷ 4000 mm
Tolerancia de la carrera carreras ≤ 1000 mm = 0 / +0,6 mm
carreras > 1000 mm = 0 / +3 mm
Fijaciones patas